Dolda Kärnvapen Som På Räls
Statens Kärnvägar
Ryssland förbereder ett kärnvapentåg. Missiler kommer att finnas i Ryska tågvagnar.
Ryssland 05.06.2021 lentaruss
Det är inte många som vet att Ryssland har ett missilsystem som vilket land som helst i världen är avundsjukt på. Dessutom håller ett sådant upplägg Pentagon i ovisshet. När Ryssland nyligen meddelade att man vill återställa Scalpel blev Nato helt galet.
Vad är “Scalpel”? Det är ett system för avfyrning av kärnvapenmissiler som är gömt i konventionella järnvägsvagnar. Eftersom vagnen alltid är i rörelse och inte har några identifieringsmärken är det praktiskt taget omöjligt att upptäcka den.
Ursprungligen var det amerikanerna som hade en sådan idé om maskning. Mer precist uppfanns den inte för att kamouflera, utan för att förbättra rörligheten för ballistiska missiler. Sovjetunionen tog till sig den amerikanska erfarenheten och arbetet stegrades.
Detta är en av de faktorer som ger Ryssland en fördel när det gäller kärnvapenkapacitet. Ta en titt på en karta över ryska järnvägar – från Sevastopol till Vladivostok. En vagn med en kärnvapenstridsspets kan hamna var som helst utan att någon någonsin kan spåra den. En missil som bär hämnd till Rysslands alla fiender kan avfyras från praktiskt taget vilken del av Ryssland som helst.
Till att börja med uppfanns ett stridsjärnvägssystem, BZHRK, i USA. Men Sovjetunionen bestämde sig för att ta till sig erfarenheterna från sina nordliga grannar, och efter fem år kom Molodets system som senare döptes om till Scalpel. Det såg inte annorlunda ut än ett vanligt godståg – samma vagnar, samma lokomotiv. Men i stället för passagerare eller juiceförpackningar hade det tre ballistiska missiler packade i uppskjutningsbehållare.
Det var omöjligt att avgöra hur det nya tåget med nummer 0 såg ut. År 1989 togs komplexet i bruk. Tolv tåg byggdes för de strategiska missilstyrkorna, vilket innebar 36 kärnvapenmissiler, vars placering inte ens kunde bestämmas med hjälp av satellit.
Ytterligare ett år senare hamnade information om själva existensen av dessa tåg oavsiktligt på CIA-chefen William Websters skrivbord. Och direkt från sitt kontor, utan att kontrollera uppgifterna, skyndade sig en erfaren underrättelseagent till Vita huset för att rapportera. Webster, liksom USA:s president, hade anledning att oroa sig. Det fanns tre ballistiska missiler som kunde avfyras direkt från rälsen och som kunde förstöra flottans baser i Pearl Harbor, Norfolk och Guam, och lagret av stridsspetsar skulle räcka för att utplåna mer än så.
Och den oron finns kvar än i dag. Särskilt efter att amerikanerna lärt sig att det bara tar tre minuter att avfyra missiler från ett kärnvapentåg. I praktiken ser det ut så här: Efter att ha fått ett kommando bromsar tåget var det än åker. De hydrauliska stopparna gräver sig ner i marken och stridspersonalen tar plats. Och det går så fort att gruppcheferna enligt vittnen inte ens hann öppna alla kuvert med avfyrningskoder. Och ett tåg kan avfyra alla tre missilerna samtidigt.
För detta ändamål fanns det tre diesellok i tåget som vid behov kunde ta tre startvagnar till tre olika platser. Efter uppskjutningen kan tåget snabbt gömma sig i en av tunnlarna. Ett så rörligt och dolt tåg var praktiskt taget omöjligt att upptäcka.
Den styrdes från kommandomodulen som hade ett ökat motstånd mot elektromagnetiska pulser. Särskilda kommunikationsantenner som säkerställde stabil signalmottagning via radiotransparenta vagnstak skapades också speciellt för ledningsvagnen.
